Nella prima decade di ottobre, l'ingegnere capo diPotere Zhenghengè andato in Svizzera con un gruppo di 5 membri delcilindro del motoreteam di tecnologia di rivestimento del foro per completare la pre-accettazione delle apparecchiature di spruzzatura al plasma del foro del cilindro del motore da sistemare nel potere di Zhengheng.Nel processo di accettazione, il team ha studiato a fondo il flusso del processo, i punti chiave, il controllo del processo e l'analisi delle prestazioni del rivestimento della spruzzatura al plasma del foro del cilindro e ha ottenuto il riconoscimento e l'apprezzamento unanimi degli esperti di tecnologia americani!
(SUMEBore ® Apprendimento e pratica del processo di rivestimento)
SUMEBore ® Il processo di rivestimento consiste nell'utilizzare il processo di spruzzatura al plasma atmosferico per rivestire i materiali in polvere sulla superficie interna del cilindro e selezionare diverse polveri di spruzzatura per raggiungere l'obiettivo di basso attrito, basso consumo di carburante, elevata resistenza all'usura e alta resistenza alla corrosione .In breve, è un processo di spruzzatura del foro interno.Questa tecnologia è già stata maturata in paesi stranieri, come Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi e altri motori automobilistici, camion Scania e altri motori diesel e Rotax e altri motori motociclistici.
(SUMEBore ® Ampia applicazione della tecnologia di rivestimento)
Un'altra importante applicazione di questa tecnologia è la rigenerazione di motori e canne dei cilindri di scarto.La rigenerazione è diversa dalla manutenzione.Appartiene alla produzione verde, che può massimizzare il valore residuo dei prodotti e ha un grande potenziale di sviluppo!
Il rivestimento dell'alesaggio del cilindro forma una superficie porosa aperta e dispersa dopo la levigatura.Sono questi fori lisci e rotondi che riducono l'area esposta del carburante nella camera di combustione e nell'anello del pistone;Allo stesso tempo, riduce la forza tangenziale dell'anello raschiaolio, fa entrare più agevolmente l'anello del pistone nello stato idrodinamico e riduce significativamente la resistenza all'attrito e l'usura;In modo da ridurre ulteriormente la possibilità di consumo di petrolio e canalizzazione del gas.SUMEBore ® La speciale struttura superficiale porosa di stoccaggio dell'olio non verrà lucidata durante il processo di levigatura come la struttura reticolata del processo di levigatura a sommità piatta.Con l'usura da lavoro, quando lo spessore del rivestimento diminuisce gradualmente, sulla superficie del rivestimento appariranno nuovi fori di lubrificazione per garantire la sostenibilità delle prestazioni.Inoltre, dopo la levigatura, lo spessore del rivestimento è compreso tra 120-150 micron.Rispetto alla canna del cilindro in ghisa, il rivestimento a parete sottile migliora notevolmente la conduzione del calore tra l'alesaggio del cilindro e ilblocco cilindri.
Una superficie a morfologia reticolata dopo la levigatura del tradizionale foro del cilindro
B. morfologia superficiale porosa dopo levigatura
schema di funzionamento del rivestimento del foro del cilindro
In qualità di produttore locale di blocchi motore in Cina e prima azienda in Cina a introdurre la tecnologia e le attrezzature per la spruzzatura al plasma del foro del cilindro del motore, Zhengheng Power spera di migliorare congiuntamente il livello tecnico del motore con i produttori di automobili nazionali ed esteri, i produttori di motori e le imprese di rigenerazione attraverso questo avanzato tecnologia e fornire più servizi per l'industria!
Tempo di pubblicazione: 19-nov-2021
