Zhengheng Co., Ltd. è impegnata nella ricerca e sviluppo e nella produzione di blocchi cilindri per motori di automobili da quasi 30 anni.Ha un servizio unico dal casting all'elaborazione.La capacità di produzione tecnica della fonderia e dell'impianto di lavorazione è tra le migliori nello stesso settore in Cina.Abbiamo effettuato continue riforme, tentativi e riassunti nella tecnologia e abbiamo ordinato queste preziose esperienze in documenti per i dipendenti interni e gli esperti di pari livello come riferimento.Questo eccellente documento è stato pubblicato sulla rivista cinese di tecnologia di fusione ed è stato molto apprezzato dagli esperti di fusione di blocchi cilindri di motori automobilistici.Grazie per il tuo duro lavoro per questo documento!
Contenuto astratto: il motore leggero non è solo un mezzo importante per il risparmio energetico dell'automobile e la riduzione delle emissioni, ma anche uno degli obiettivi perseguiti dallo sviluppo automobilistico.Il motore leggero è principalmente il peso leggero del blocco cilindri.Esistono due modi principali per alleggerire il blocco cilindri: uno è selezionare una lega di alluminio con bassa densità di materiale e l'altro è ridurre lo spessore della parete.Di solito il materiale è ghisa vermicolare o ferro duttile.Tuttavia, la ghisa grigia è ancora ampiamente utilizzata dal monocilindrico ai 2-6 cilindri verticali, oltre ai cilindri V6 e V8;Anche il blocco cilindri del grande motore diesel marino è stato realizzato in ghisa grigia.Ciò è dovuto principalmente al fatto che il blocco cilindri in ghisa grigia ha: bassi costi di produzione rispetto al blocco cilindri in lega di alluminio pressofuso;Eccellente resistenza sismica, il suo effetto anelastico (attrito interno) è molto maggiore di quello della lega di alluminio, anche maggiore di quello dell'acciaio e della ghisa sferoidale.La ghisa a grafite lamellare ha una buona conducibilità termica e una piccola sensibilità all'intaglio.I blocchi cilindri di hm479q, M12, jl1.8t e altri motori automobilistici prodotti dalla nostra azienda sono realizzati in HT250 e HT300.Le fusioni del blocco cilindri che soddisfano lo standard di qualità del prodotto sono state ottenute mediante colata verticale e processo di iniezione dal basso, alta CE bassa lega e inoculante Sr Si.
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Tempo di pubblicazione: giu-02-2021
