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Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., attraverso la ricerca sulla tendenza tecnica del motore diesel su larga scala in futuro, è profondamente consapevole che il blocco cilindri integrato nella fusoliera e il motore con design integrato della testata (monoblocco) diventeranno la tendenza principale e la direzione tecnica del motore diesel per impieghi gravosi delle macchine edili in futuro a causa dei suoi vantaggi unici.

I vantaggi del motore siamesi della fusoliera sono:

1. Aumentare la potenza al valore estremo teorico;

2. Migliorare notevolmente l'efficienza produttiva del motore e accorciare il ciclo di sviluppo del prodotto;

3. Le dimensioni del prodotto del motore sono compatte, il peso proprio è ridotto, il che facilita notevolmente l'assemblaggio e la progettazione;

4. Maggiore affidabilità e maggiori intervalli di manutenzione.

Dal 2012, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. ha investito forza e fondi in ricerca e sviluppo per studiare la tecnologia di fusione e lavorazione del blocco cilindri in ghisa utilizzato nel motore integrato della fusoliera.

Le caratteristiche di sviluppo del prodotto del blocco cilindri e del blocco cilindri del motore integrato nella testata includono:

1. Progettazione complessa:

Poiché il blocco cilindri e la testata sono formati da una fusione unica, la struttura del prodotto è molto più complessa di quella del blocco cilindri o della testata a fusione singola;Inoltre, nel processo di post pulizia delle fusioni, il manuale e le attrezzature non possono raggiungere direttamente i complessi fori interni della cavità;

2. Processo di fusione difficile:

Il numero di anima in sabbia del foro del cilindro, anima della camicia d'acqua e anima del condotto dell'olio legati nel processo di chiusura della scatola è più del doppio rispetto al processo di fusione originale, il livello geometrico di difficoltà è aumentato e i requisiti di resistenza e precisione dell'anima in sabbia sono più alti;

3. Spessore della parete ultra sottile:

Lo spessore minimo della parete del getto è di 3,5 mm e questo spessore della parete si verifica più di 4 volte, il che richiede requisiti estremamente elevati per la precisione della macchina per lo stampaggio e la resistenza e la qualità dell'anima di sabbia;

4. Elaborazione difficile:

Soprattutto nella lavorazione dei fori dell'anello della sede di aspirazione e di scarico e dei fori del cilindro, Zhengheng Power ha completato lo sviluppo del prodotto attraverso l'innovazione tecnologica e la qualità delle parti chiave è migliore di quella europea.

Dopo quasi sei mesi di ricerca e sviluppo, Zhengheng power ha sviluppato con successo il blocco motore integrato nella fusoliera (monoblocco) nel 2013, che ha la capacità tecnica di ricercare e sviluppare il pesante blocco motore diesel di macchinari di ingegneria di fascia alta.Alla fine del 2013, Zhengheng Power ha raggiunto la collaborazione con le principali società di motori in Europa e ha lanciato una serie di motori diesel integrati nella fusoliera a due cilindri e quattro cilindri convenienti adatti al mercato cinese.