Con il continuo aumento dei prezzi del carburante e le normative sempre più severe sulle emissioni di carburante, le case automobilistiche e i produttori di motori adottano attivamente varie tecnologie avanzate per ridurre il consumo di carburante e le emissioni del motore.
La potenza costante positiva adotta la tecnologia avanzata di spruzzatura al plasma del foro interno per spruzzare uno strato di rivestimento speciale sulla parete interna del foro del cilindro e utilizza diversi componenti del materiale di rivestimento per soddisfare i requisiti speciali del motore, come la scarsa qualità del carburante e l'eccessiva usura abrasiva , graffi o corrosione causati dalla velocità di ricircolo dei gas di scarico (EGR).
La tecnologia è stata utilizzata nei motori di automobili, camion, motociclette e marini, nonché nelle camicie dei cilindri dei motori a gas, nei motori delle centrali elettriche e nei compressori di gas.
Recentemente,Potere Zhenghengconsegnato con successo il secondo lotto di gasolio a lunga duratacilindro del motoreliner a una nota fabbrica di motori diesel in Cina.
Per questa canna del cilindro di lunga durata, il materiale di rivestimento selezionato è il cermet composito, che ha il vantaggio di ridurre significativamente l'attrito e l'usura della parete dell'alesaggio del cilindro.
Allo stesso tempo, poiché il rivestimento contiene particelle di ceramica ed elementi speciali, la sua resistenza alla corrosione può essere ulteriormente migliorata e la sua durata sarà molto più lunga di quella della tradizionale canna del cilindro in ghisa.
Scania, noto produttore di autocarri estero, ha già adottato lo stesso processo di spruzzatura e materiali come potenza costante positiva sul suo motore, realizzando il mito secondo cui il suo camion non ha revisioni per 3 milioni di chilometri.
Allo stesso tempo, poiché il rivestimento contiene particelle ceramiche ed elementi speciali, la sua resistenza alla corrosione può essere ulteriormente migliorata e la sua durata sarà molto più lunga di quella della ghisa tradizionalecamicia del cilindro.
Scania, noto produttore di autocarri estero, ha già adottato lo stesso processo di spruzzatura e materiali come potenza costante positiva sul suo motore, realizzando il mito secondo cui il suo camion non ha revisioni per 3 milioni di chilometri.
Allo stato attuale, la potenza di Zhengheng ha completato lo sviluppo tecnico di prodotti come il blocco cilindri in lega di alluminio senza cilindro, il motore diesel di lunga durata e la camicia del cilindro.Ha raggiunto la cooperazione con molti noti produttori di automobili e produttori di motori nazionali sul processo di spruzzatura del foro interno e può fornire ai clienti servizi one-stop dal grezzo, lavorazione, spruzzatura ai prodotti di levigatura finale.
Fusione – prelavorazione – irruvidimento superficiale – spruzzatura – finitura – levigatura
Tempo di pubblicazione: 26-nov-2021
