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notizia

Il potere di Zhengheng collabora con il SAIC

per eseguire la parete sottile dinamica del nucleo

SAIC ha preso l'iniziativa nel rispondere all'obiettivo di "ridurre il consumo medio di carburante delle autovetture prodotte in quell'anno a 5,0 l/100 km entro il 2020" proposto nel piano di sviluppo nazionale per il risparmio energetico e l'industria dei veicoli a nuova energia, e ha rilasciato un "strategia di base" lungimirante al Salone Internazionale dell'Auto di Shanghai 2015, inaugurato il 20 aprile 2015, vengono lanciati due importanti marchi tecnologici, netblue blue core e netgreen green core, che si concentrano rispettivamente sull'energia tradizionale e sulla nuova tecnologia energetica.Nel 2015, in termini di powertrain "blue core", oltre a introdurre le ultime tecnologie MGE e SGE serie ad alta efficienza nei motori a iniezione diretta di cilindri, ha anche investito sulla base della serie NSE esistente e prevede di lanciare NSE motore di terza generazione NSE major con maggiore efficienza e costi migliori.In termini di tecnologia ingegneristica, la tecnologia di colata del blocco cilindri ad alta resistenza leggera "parete sottile da 3,5 mm" sarà completamente mostrata su questoblocco cilindri, in modo da soddisfare meglio l'attuale tendenza tecnica e tendenza dell'automobile leggera.

Nel 2015, SAIC ha designato la potenza di Zhengheng per produrre il blocco cilindri di questo motore, che è un'affermazione della potenza di Zhengheng nella tecnologia, nella qualità e nella fornitura di supporto dei prodotti della serie di blocchi cilindri del motore SAIC NSE negli ultimi anni.Allo stato attuale, il potere di Zhengheng sta inserendo truppe d'élite e collaborerà pienamente con il centro tecnologico per veicoli passeggeri SAIC per migliorare il "muro sottile" e l'elevata resistenza del blocco cilindri.Spinto da SAIC, Zhengheng Power dovrebbe fare un grande passo avanti nella tecnologia di colata di "pareti sottili e leggere"blocco cilindri.

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Tempo di pubblicazione: 30-ago-2021